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功夫不负有心人，他仅用4年，就读完了连年轻人，都要六年、七年才能完成的课程。91岁的他，成了全班第一个顺利毕业的学生。他从不去想怎样延年益寿，他只想：活着一天，就要生活一天、学习一天、奉献一天。大学毕业后，93岁那年，这位不知疲倦的老人，又跑去做起了义工，
开放总与改革互为表里、互相促进。理念开放，才能抓住机遇、用好平台，走出发展新天地。如今的广西，有不少开放发展、腾飞跨越的传奇——北部湾经济区后来居上，同城化、商事制度改革、沿边金融综合改革等都走在全国前列，跨境人民币结算总量稳居西部省区市前列；
2000多年前的码头早已湮寂，而构建向海经济、开放带动发展的基因，却如拍岸潮汐，一直搏动在壮乡儿女的血脉深处。“坐拥1600多公里海岸线，拥抱海洋是广西千百年来孜孜以求的梦想。”广西北部湾经济区规划建设管理办公室常务副主任魏然说。“构建面向东盟的国际大通道”“打造西南中南地区开放发展新的战略支点”“形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”，3年前的春天，习近平总书记赋予广西开放发展的“三大定位”新使命；嗣后，习近平总书记又进一步要求广西立足独特区位，释放“海”的潜力，激发“江”的活力，做足“边”的文章，全力实施开放带动战略——正像最强劲的号角，吹奏出广西大变革的新旋律。
之后，陆续有两百多名商家在淘集集上海办公地点维权。直到10月1日，淘集集才发布公告称，有不明身份人员假冒淘集集商家在网络发布不实言论、教唆商家聚众闹事。但随后几天，大量的商家聚集在淘集集上海办公地点维权，甚至有被欠款的商家想跳楼轻生。10月12日，淘集集发布公告称，正在与某国内大型机构进行业务重组，最近是融资的关键性时刻。淘集集称，大部分商家都表示理解，愿意与并购后组建的新平台继续合作。
但华为造不造车，业界确实难有定论。“我们不造车，也从来没有投资过任何公司造车。我今天正式阐明华为的战略选择，那就是‘聚焦ICT技术，帮助车企造好车’”，4月17日的“第五届国际汽车关键技术论坛”上，华为轮值董事长徐直军发表了“迎接汽车产业与ICT产业的融合”的演讲，正式对外公开华为进军汽车产业的战略路径。
事实上，在技术、政策和市场的多重驱动下，急剧扩张朋友圈的不仅仅是华为，还包括频繁与互联网公司、通信科技公司、通信运营商合作的车企。比肩博世？从华为的业务布局来看，与现在的Tier1/2供应商、BAT所涉及的业务领域均有交叉。在谈到与IT三巨头BAT之间的关系时，徐直军表示：“BAT做的东西跟我们做的东西完全两码事，我们做硬件多一点。首先，我们有些部件能够构筑在未来的智能网联汽车上；我们还会开放一个平台给自动驾驶应用开发，而不是把一切都做了。”
