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这是一个需要情怀与崇高的年代，而记者记录着这个时代的光荣，也共享着这个时代的荣光。他们有着非凡的脚力，春去秋来，不知疲倦地奔跑在这片多彩的热土之上；他们有着宽阔的眼力，扑下身子、沉到一线，用眼睛去洞察正在发生着的一切变化；他们有着过人的脑力，迈进群众的门槛，走进群众的心坎，把情况问题摸清楚，把好招实招提出来；他们有着深厚的笔力，写“沾泥土”“带露珠”“冒热气”的文章，说老百姓听得懂的话，真正和群众打成一片。他们只知道讲别人的故事，用“四力”书写使命答卷。当你走进每一间媒体大楼的大办公室，都会听到一种心跳。

3月17日晚间，记者从鄠邑区退役军人事务局了解到，省市相关部门及鄠邑区委、区政府将于3月18日举行“接英雄烈土回家”纪念活动。据@军报记者 消息，3月12日上午，海军航空兵一架战机在海南省乐东县境内组织飞行训练时失事，2名飞行员不幸牺牲，未造成地面人员伤亡。失事原因有待进一步调查。

▸“供应商是家委会选了很久挑来的，当时一切都承诺的很好，为什么现在变成这个样子？为什么学校要让家委会来承担责任？”现场有妈妈流下了眼泪。她们把视若珍宝的孩子交到信任的学校手里，她们每学年付着几万十几万的学费，得来的，却是发霉的食物和不作为的校方。

OYO进入中国市场后，曾遭遇中国本土OTA“封杀”，后于今年5月宣布于携程、美团建立合作。也有业内爆料称，OYO给携程、美团分别支付了2亿元和4亿元的渠道费。本月印度媒体最新消息称，OYO正筹划新一轮10亿美元融资。彭博社报道，OYO打算将其在印度和中国市场的业务扩张方式，复制到美国市场，并计划在美国市场投资3亿美元，搭建相关团队拓展新市场。

就在阿迪达斯因为商标起诉彪马的同一年，闷头造车的特斯拉也没能幸免。当时，特斯拉将原本用于Model3Sedan上的三道杠的商标注册范围扩大到衣服类，直接让阿迪达斯炸了庙。耐克、斯凯奇、Forever21、MarcJacobs、阿尔法娱乐都曾中招。法兰克福商标律师CraigWhitney曾解释称：与耐克的勾型标志、LouisVuitton的LV印花不同，阿迪达斯的标志非常简洁，一旦市场上出现太多类似的标志，那么阿迪达斯就会变得非常平庸和不够鲜明。

曾经作为上海申花老板的朱骏也是一名足球爱好者贾跃亭和FF汽车如今面临的难题，与当年的上海申花可谓同病相怜。在被曝出车型难产、大量核心高管离职、员工讨薪、CEO成为“老赖”等负面消息后，FF汽车一直在寻求新的资金注入以渡过难关。澎湃援引据消息人士透露，朱骏自今年初起即多次参访位于洛杉矶的FF总部，与贾跃亭会面。有投行人士称，FF计划与九城在中国成立合资公司，合资公司将取得FF新车型在中国市场的相关授权。